Diseño de elementos de máquinas 2 clase 8

SAVE OFFLINE

Viernes 25/10/19

clase practica.

Diseño de elementos de máquinas 2 Docente Ing. Marlon Efren Suarez

Propuesta conceptual.

Análisis

Los elementos principales del reductor de velocidad en la figura:

1. El eje de entrada (eje 1) debe conectarse con la fuente de potencia, que es un motor de gasolina cuyo eje de salida gira a 2000 rpm. Debe usarse un acoplamiento flexible para minimizar las dificultades de alineación. 2. El primer par de engranes, A y B, provoca una reducción de la velocidad en el eje intermedio (eje 2), proporcional a la relación del número de dientes en los engranes. Se monta los engranes B y C sobre el eje 2 y giran a la misma velocidad. 3. Para conectar el cubo de cada engrane y el eje sobre el cual está montado, se usa una cuña para transmitir el par de torsión entre engrane y eje. 4. El segundo par de engranes, C y D, reduce más la velocidad del engrane D y del eje de salida (eje 3), a un intervalo de 290 a 295 rpm. 5. El eje de salida debe tener una catarina (que no se muestra). La transmisión de cadena se conecta, en último término, a las ruedas de impulso del tractor.

6. Dos rodamientos de bolas soportan a cada uno de los tres ejes, para que sean estáticamente determinados, y con ello permitir el análisis de fuerzas y esfuerzos mediante los principios normales de la mecánica. 7. Los rodamientos se contienen en una caja fijada al armazón del tractor. Observe la manera de sujetar cada rodamiento, de tal manera que el anillo interno gire con el eje, mientras que el anillo externo se mantiene estacionario. 8. Se muestran sellos sobre los ejes de entrada y salida, para evitar que los contaminantes penetren a la caja.

Propuesta de arreglo

Recordatorios Procedimiento para estimar la resistencia real a la fatiga.

Proceder a determinar los diámetros mínimos.