1º EM - Exercícios Bandeirantes e Tropeiros

SAVE OFFLINE

DEPARTAMENTO DE HISTÓRIA, FILOSOFIA E SOCIOLOGIA HISTÓRIA/ ENSINO MÉDIO COORD. PROF. JACKSON FARIAS

Profa. Nilda de Casto e Raphael (Tim)

Exercícios de sobre temas relacionados à Expansão Territorial do Brasil Colonial 1. Observe as imagens, leia os textos e em seguida responda ao que se pede: Imagem 1

Imagem 2

Imagem3

Imagem 4

Disponível em http://dante.pro/cz93uy9 acesso em 19/Mar/2020.

https://www.todoestudo.com.br/wpcontent/uploads/2018/03/bandeirantes300x225.jpg acesso em 19/mar/2020. 1

Texto 1 As imagens (1 e 2) retratam o antimonumento, ou anti-homenagem aos bandeirantes, construído na cidade gaúcha de São Miguel das Missões. O antimonumento está em um descampado com uma vista privilegiada para as ruínas de São Miguel Arcanjo e o ponto de referência para encontrá-lo é o Cemitério Municipal de São Miguel das Missões. Segundo as lendas da cidade, há uma benzedora, famosa em São Miguel das Missões que diz: “Quem visita o Antimonumento, divide suas culpas, enterra muito de seus males, de seus pecados” Fonte do texto e das imagens acesso em 19/Mar/2020.

Texto 2 A figura do bandeirante paira como uma entidade sobre São Paulo: está nos monumentos, nos nomes de ruas e logradouros públicos, nas escolas, clubes e estabelecimentos comerciais. A Rodovia dos Bandeirantes une a capital a pontos do interior. A Raposo Tavares (tal como seu homenageado) leva ainda em direção às missões do Tape e Itatim, enquanto a Fernão Dias serpenteia como que à procura das minas de esmeralda e das montanhas das Gerais. Atravessa-se o poluído Tietê pela Ponte das Bandeiras. Do modernista Monumento às Bandeiras no Ibirapuera, de Vítor Brecheret, à kitsch estátua de Borba Gato, na antiga Estrada de Santo Amaro, não lhes faltam louvações. As homenagens começaram ainda no século XVIII, quando cronistas como Frei Gaspar da Madre de Deus e Pedro Taques de Almeida Paes Leme enalteceram a figura do bandeirante e suas conquistas heroicas. Katia Maria Abud Disponível em < https://web.archive.org/web/20160415164235/http://rhbn.com.br/secao/capa/paulistas-uni-vos> acesso em 19/Mar/2020.

Texto 3 De acordo com o historiador Sérgio Buarque de Holanda: “A verdade, escondida pela mitologia em torno dos bandeirantes, é que eles foram constantemente impelidos (lançados), mesmo nas grandes entradas, por exigências de um triste viver cotidiano e caseiro: teimosamente pelejaram (lutaram) contra a pobreza, e para repará-la não hesitaram em deslocar-se sobre espaços cada vez maiores, desafiando as insídias (ciladas) de um mundo ignorado e talvez inimigo”. HOLANDA, Sérgio Buarque de. O extremo Oeste. São Paulo: Brasiliense/Secretaria de Estado da Cultura, 1986.

a) A partir dos elementos acima, analise as diferentes visões acerca dos bandeirantes (Herói? Vilão?) b) Como avaliar as ações desse personagem paulista?

2

2. Observe as imagens, leia os textos e em seguida responda ao que se pede:

Caminhoneiros no Brasil Texto I As estimativas sobre o total de caminhoneiros em atividade no País variam bastante, mas algumas entidades do setor calculam que mais de 1 milhão aderiram à greve atual. O Brasil possui uma frota de cerca de 2 milhões de caminhões de carga, sendo 60% de motoristas autônomos. Estão registradas no Brasil mais de 11 mil empresas de transporte rodoviário de carga. Especialistas afirmam que apenas caminhões de carga conseguem deixar o produto na porta do consumidor final, fazendo com que esse tipo de transporte seja indispensável. Em países com baixa malha ferroviária como o Brasil, a importância dos caminhões é ainda maior. Além disso, cerca de 90% do transporte ferroviário de carga no Brasil é dedicado a minério e grãos, restando apenas 10% para outros produtos. Por isso, praticamente todos os itens indispensáveis para o consumidor, incluindo alimentos e combustível, dependem do transporte por caminhões. Disponível: https://www.cartacapital.com.br/economia/o-que-o-transporte-por-caminhoes-representa-para-o-brasil acessado em 26/05/18 Acesso 19 mar. 2020

Tropeiros no Paraná Disponível:< https://paranaportal.uol.com.br/videos-destaque/a-historia-do-tropeirismo-no-parana/ > Acesso: 19 mar. 2020.

3

Texto II Nos Séculos XVII e XVIII, os tropeiros eram partes da vida da zona rural e cidades pequenas dentro do sul do Brasil. Vestidos como gaúchos com chapéus, ponchos, e botas, os tropeiros dirigiram rebanhos de gado e levaram bens por esta região para São Paulo, comercializados nas feiras de Sorocaba. De São Paulo, os animais e mercadorias foram para os estados de Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso. Em direção às minas, o transporte feito no lombo de animais foi fundamental devido aos acidentes geográficos da região, que dificultavam o transporte. Já para as regiões de Goiás e Mato Grosso, a maioria dos produtos eram transportados através dos rios, nas chamadas monções. Ao levarem novidades e mercadorias ao interior, os tropeiros tiveram importância para a cultura da época. Além disso, foram fundamentais para a integração de diferentes regiões do território colonial. a) Apresente duas semelhanças entre as atividades econômicas mencionadas nos textos I e II. b) Analise a importância dos dois meios de transporte apresentados nos textos I e II em suas respectivas épocas e suas implicações (consequências).

4