B3_T1_Cargas y Combinaciones de Carga

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Cargas y Combinaciones de Carga. (Según ACI-351-18-3R)

Por lo general se consideran las siguientes cargas en el proceso de diseño: 1. 2. 3. 4.

Cargas de construcción. Cargas generadas en condición de prueba del equipo o del sistema. Cargas de operación. Cargas en condición de operación anormal o bajo condiciones extremas de operación. 5. Cargas de mantenimiento en condición de vacío, apagado o fuera de servicio.

Cargas y Combinaciones de Carga. (Según ACI-351-18-3R) En relación a las “tensiones sobre el suelo o carga sobre pilotes”, el enfoque tradicional consiste en efectuar diseño con esfuerzos de trabajo sin factores de carga y utilizando factores de seguridad globales establecidos por el ingeniero geotécnico. La combinaciones de carga frecuentemente utilizadas para diferentes condiciones de carga son: a. Construcción. i. Cargas Muertas + Cargas de Construcción. ii. Cargas Muertas + Cargas de Construcción + Cargas por Viento (Reducidas) + Nieve, Hielo o Lluvia. iii. Cargas Muertas + Cargas de Construcción + Sismo + Nieve, Hielo o Lluvia

c. Operación Normal. i. Cargas Muertas + Cargas de operación del equipo + Cargas Vivas (Para chequeo de deflexión de equipos multi-apoyos). ii. Cargas Muertas + Cargas de operación del equipo + Cargas Vivas + Cargas de Viento + Nieve, Hielo o Lluvia. iii. Cargas Muertas + Cargas de operación del equipo + Sismo + Nieve, Hielo o Lluvia

b. Pruebas Hidrostáticas. i. Cargas Muertas + Cargas de Prueba. ii. Cargas Muertas + Cargas de Prueba + Cargas Viva + Nieve, Hielo o Lluvia. iii. Cargas Muertas + Cargas de Prueba + Cargas por Viento (Reducidas) + Nieve, Hielo o Lluvia

d. Operación Anormal. i. Cargas Muertas + Carga Anormal del Equipo (Emergencia, Catastrófica, etc) + Cargas Vivas + Cargas por Viento (Reducidas) e. Mantenimiento. i. Cargas Muertas + Carga de Mantenimiento + Cargas Vivas + Nieve, Hielo o Lluvia

Las cargas ambientales pueden ser reducidas según ASCE/SEI 37 cuando se combinen con cargas de construcción o mantenimiento debido a la baja probabilidad de que ambos tipos de cargas ocurran al mismo tiempo.