PMREP-08_Procedimiento Faltantes, Backorders y Seguimiento

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PROCEDIMIENTO DE FALTANTES, BACKORDERS Y SEGUIMIENTO Controlado SI__X__NO_____

Código: PMREP-08

Fecha de entrada en Vigor: 08/07/2014

Versión 2

1. OBJETIVO Definir las actividades a ejecutar en el proceso de pedido, seguimiento y despacho de backorders (incluye faltantes) entre bodegas de los Dealers DINISSAN a nivel nacional, buscando garantizar un nivel de servicio acorde a los estándares de fábrica Nissan y concordante con el tamaño de la operación. 2.

ALCANCE

El presente documento comprende desde la solicitud de repuestos por mostrador o taller, pasando por la identificación, de no tener disponibilidad local de las partes requeridas en la bodega hasta que el cliente efectúa el pago y facturación del pedido. 3. REFERENCIAS INTERNAS 

AS-DOS (Aftersales Dealer Operation Standard)

4. REFERENCIAS EXTERNAS Norma ISO 9001 versión 2.008  Numeral 5.2 Enfoque al cliente  Numeral 7.2.2 Revisión de los requisitos relacionados con el producto  Numeral 7.2.3 Comunicación con el cliente  Numeral 7.5.1 Control de la producción y de la prestación del servicio 5. RESPONSABLES DE LA APLICACIÓN         5.1. 

Gerencia Nacional Posventa Sub Gerencia Nacional de Repuestos Director Nacional de logística de repuestos Dirección de Almacenamiento y Trafico de repuestos Jefe de Bodega Auxiliares Logísticos Asesor Comercial de repuestos Master kaizen RESPONSABILIDADES ESPECÍFICAS Es responsabilidad de la Gerencia Nacional Posventa y la Sub Gerencia Nacional de Repuestos definir las políticas para la ejecución de este procedimiento y proveer los recursos necesarios para realizar las operaciones descritas en este procedimiento.

Elaborado Por:

Master Kaizen

Revisado Por:

Gerencia Nacional de Procesos

Aprobado por:

Gerentes DINISSAN

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

Es responsabilidad del Director Nacional de logística de repuestos, acordar las condiciones de transporte entre sucursales y puntos de DINISSAN.



Es responsabilidad directa de la Dirección de Almacenamiento y tráfico, la planeación del proceso y el seguimiento al cumplimiento del procedimiento.



Es responsabilidad del Jefe de Bodega hacer seguimiento a cada caso de traslado de repuestos de pedidos de mostrador u órdenes de trabajo, con el fin de lograr una operación fluida en la entrega y solicitud de partes.



Es responsabilidad de los Auxiliares logísticos realizar el alistamiento, verificar que la mercancía se encuentre en perfecto estado para el envío y que las referencias correspondan a la necesidad a la bodega solicitante, además de verificar que la mercancía llegue a conformidad en los tiempos estipulados.



Es responsabilidad del Asesor Comercial de Repuestos comunicar al cliente el estado de sus partes y las fecha en la cual va ser entregado(s) su(s) repuesto(s)



Es responsabilidad del Master Kaizen realizar seguimiento cumplimiento de las actividades descritas en este documento.

al

6. DEFINICIONES 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6.

6.7.

Agencia: Punto de venta compuesto por una o más vitrinas. Caja: Contenedor rígido, generalmente de forma rectangular, con sus caras cubiertas. Confirmar: Corroborar la verdad, certeza o probabilidad de algo. Corroborar la disponibilidad física de la mercancía solicitada. Conformar: Ajustar, concordar una cosa con otra. Relacionar el contenido de una caja en una lista de empaque mediante el sistema SIGRU. Confrontar: Cotejar una cosa contra otra. Empacar: Colocar envases primarios/ secundarios y/o productos sueltos en un recipiente grande (caja, cajón, saco, contenedor intermedio, bolsa grande, contenedor de embarque, etc.); integrar una unidad de carga (un atado bajo tensión o un grupo de cajas o sacos estibados en una tarima y asegurados), con el propósito de almacenarlos y/o transportarlos; construir un sistema de protección alrededor de un bien, con fines de transporte. Factura: Relación de los objetos o artículos comprendidos en una venta, remesa u otra operación de comercio.

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6.8. 6.9. 6.10. 6.11. 6.12. 6.13. 6.14. 6.15. 6.16. 6.17. 6.18. 6.19. 6.20. 6.21.

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Guacal: Contenedor rígido de embarque, abierto por la parte superior y usado para transportar botellas, vegetales, etc. Procedimiento: Forma especificada para llevar a cabo una actividad o un proceso. Proceso: Conjunto de actividades mutuamente relacionadas o que interactúan, las cuales transforman elementos de entrada en resultados. Rotular: Colocar un rotulo sobre un objeto. Rótulo: Letrero con el que se da a conocer el contenido de otras cosas. SIGRU: (Sistema integrado de gestión de repuestos unificado) sistema operativo y administrativo de la organización. Lio: Liar, atar con soga o cuerda. Atar, amarrar o zunchar más de dos cajas o piezas Enrutamiento: Picking: Significa “recoger”, es decir ir a la bodega, ubicar y alcanzar los repuestos que se requieren. Packing: Empacar Disponibilidad Local: El repuesto se encuentra en el punto donde fue solicitado por el cliente Disponibilidad Sucursal: El repuesto se encuentra dentro de la ciudad donde se encuentra el punto donde fue solicitado. Disponibilidad Nacional: El repuesto se encuentra una sucursal diferente a la que se realizó la solicitud dentro de la red nacional de DINISSAN. Importación: Los repuestos no se encuentran a nivel nacional y deben ser solicitados a fábrica ya sea México, USA, Japón o Europa.

7. ENTRADAS Y SALIDAS DEL PROCESO El proceso descrito en este documento contempla como entradas el requerimiento del cliente, la solicitud de backorder y luego de las operaciones logísticas, se tienen como salidas la entrega de las partes solicitadas por el cliente, el pago de los repuestos entregados al cliente y los documentos soportes de las transacciones realizadas durante el proceso.

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8. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO Procedimiento de Faltantes, Backorders y Seguimiento Asesor de repuestos

Sigru

Auxiliar logístico

Transportadora

TASA

Cliente

Departamento técnicos de repuestos

Inicio

8.1.1. Solicitar backorder en el sistema.

8.1.2. Imprimir boleta de alcance backorder, en la bodega donde este el repuesto.

8.1.3. Alcanzar el repuesto relacionado en la boleta de alcance Backorder 8.1.4. Confirmar boleta de alcance del repuesto.

8.1.5. Ubicar repuestos en zona para despachos.

8.2.1. Enviar repuestos según el recorrido establecido

8.2.2. Realizar recorrido y entrega de repuestos con el documento soporte.

8.2.3. Verificar la mercancía contra el sistema y documentos soporte.

8.2.4. Confirmar la llegada del repuesto en el sistema.

8.2.5. Cargar repuestos en la orden de trabajo o en el pedido de mostrador el repuesto.

8.3.1. Enviar repuestos a los diferentes puntos de venta de la Sucursales.

8.3.2. Trasladar mercancía con destino nacional

8.3.4. Enviar repuestos de emergencia

8.3.3. Realizar despacho nacional.

8.3.5. Elegir transportadora más económica y ágil

8.3.7. Trasladar repuesto a sucursal destino.

8.3.6. Asociar guía de envió 8.3.8. Solicitar la importación del repuesto al departamento técnico

8.3.10. Comunicar al cliente que el repuesto que requiere su vehículo no tiene disponibilidad nacional.

8.3.9. Validar si el repuestos fue solicitado por el taller

8.3.13. Solicitar anticipo para iniciar proceso de pedido por backorder de importación.

8.3.11. Validar si el cliente autoriza la traída del repuesto de importación

El cliente autoriza la importación del repuesto?

SI 8.3.12. Comunicar al cliente que solo se realizarán las reparaciones que no tenga que ver con el repuesto de importación

NO

8.3.14. Pedir el repuesto a fábrica por backorder de importación.

8.3.16.Informar vía e- mail el estimado de llegada del repuesto al asesor de repuestos, asesor de servicio, jefe de taller e ingeniero de servicio.

8.3.15. Esperar confirmación de disponibilidad de repuestos y fecha embarque

8.3.17. Informar al cliente la fecha estimada de llegada que es superior a 8 días hábiles

8.3.18. Seguimiento al estado del despacho del repuesto desde fábrica.

8.3.19. Verificar la fecha estimada de la llegada del repuest

El repuesto se demora en llegar?

NO

8.3.23. Confirmar la llegada del repuesto y comunicar al asesor y jefe de bodega.

8.3.24. Proceso de alcance a quien corresponda

55. Realizar proceso de pago

FIN

8.3.20. Comunicar al cliente el retrazo

8.3.21. Validar si el cliente continua con el proceso de importación

El cliente cancela el pedido de Backorder de importación? SI 8.3.22. Operaciones para devolución al cliente.

Fin

SI

NO

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8.1. 8.1.1.

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PROCEDIMIENTO DE GENERACIÓN DE BACKORDER Solicitar backorder en el sistema.

El sistema busca la existencia de la(s) referencia(s) requerida(s) en el orden del enrutamiento, y muestra el Asesor de Repuestos el listado de las bodegas que tienen en existencia la parte solicitada. En el momento en el que el Asesor Comercial de Repuestos confirme la requisición, el sistema por medio de sus parámetros de decisión, elegirá la bodega teniendo en cuenta la ruta mas cercana a la ciudad que solicita y al tamaño de las bodegas y disponibilidad de piezas en las mismas (esto a fin de no desabastecer a las bodegas que puedan ofrecer la pieza). De esa manera se confirma la solicitud del Backorder en el sistema. 8.1.2.

Imprimir boleta de alcance backorder, en la bodega donde este el repuesto.

Una vez el Asesor Comercial de Repuestos dé el visto bueno por sistema a la solicitud realizada n la bodega indicada, el sistema automáticamente envía la solicitud e imprime una boleta de alcance por backorder en la impresora de la bodega que atiende el requerimiento. En los casos en los que por diferentes razones no se cuente con el debido servicio de impresión de las boletas de alcance (problemas con impresora), el Jefe de Taller genera un reporte de consulta treinta minutos antes de cada recorrido de abastecimiento a fin de conocer las solicitudes pendientes y darles debido trámite a éstas. 8.1.3.

Alcanzar el repuesto relacionado en la boleta de alcance backorder

Después de impresa la boleta de alcance por backorder, el Auxiliar Logístico recoge la boleta y realiza el proceso del picking de los repuestos correspondientes a las referencia y descripciones que registra en la boleta de alcance por backorder. 8.1.4.

Confirmar boleta de alcance del repuesto.

Luego de realizar el alcance el Auxiliar Logístico ingresa al sistema SIGRU y confirma la boleta de alcance backorder y automáticamente se genera un documento de confirmación y soporte en el cual está consignado un número de confirmación y los datos de la sucursal de destino. Inmediatamente después, el sistema en la consulta de existencias muestra la unidad de esa existencia comprometida de acuerdo al origen de la solicitud, es decir, si es un pedido de mostrador comprometido en un consecutivo de pedido de mostrado y si es de taller muestra la existencia comprometida en un consecutivo de órdenes de trabajo. 8.1.5.

Ubicar repuestos en zona para despachos.

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Los Auxiliares Logísticos embalan y alistan las piezas que fueran solicitadas como backorders para los diferentes puntos de venta y los ubican en una zona específica de la bodega para unidades de despacho de backorders. 8.2.

REALIZAR ENVÍOS EN CIUDADES PRINCIPALES CON MÁS DE UN DEALER

El despacho en ciudades donde hay mas de un Dealer se hace a través de los recorridos programados por los directores posventa y coordinadores comerciales de repuestos de cada sucursal. 8.2.1.

Enviar repuestos según el recorrido establecido

Una vez alistada la mercancía para el envío a la ciudad de destino, se espera a que pase el vehículo que realiza el recorrido de repartición de repuestos existente en cada sucursal. Esto se hace con base en las horas de corte establecidas por el recorrido (centro de distribución). Ej. En caso que se esté alistando el recorrido para salir a las 3:30 P.M y la hora de corte (límite de recepción de pedidos) sea a las 3:00 P.M, los que se reporten después de las 3 no van en ese primer recorrido sino que van en el siguiente. 8.2.2.

Realizar recorrido y entrega de repuestos con el documento soporte.

El recorrido tiene una ruta definida que el conductor del vehículo debe cumplir y pasar por los puntos y rutas autorizados. Los repuestos deben ser entregados en cada punto donde se realizó la solicitud y donde fue atendida la venta. 8.2.3.

Verificar soporte.

la

mercancía

contra

el

sistema

y

documentos

Una vez el conductor llegue al punto de venta correspondiente, se realiza la entrega de los repuestos en la bodega de repuestos junto con el documento soporte (orden de despacho de backorder). Los auxiliares logísticos reciben la mercancía y verifican contra los ítems relacionados en documento orden de despacho de backorder, transferencia entre bodegas o lista de empaque (en caso que se trate de solicitudes de otras sucursales). En esta validación se revisan número de piezas solicitadas (por ejemplo cajas) sin hacer el conteo del contenido de las mismas, a excepción de las compras locales, las cuales deben ser contrastadas en su totalidad en el momento de la entrega. 8.2.4.

Confirmar la llegada del repuesto en el sistema.

Posterior a la recepción de las mercancías, los auxiliares realizan la ubicación del repuesto físico en la bodega, luego el ingreso en el sistema y finalmente le

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comunican al Asesor Comercial de Repuestos la llegada de las partes para que este a su vez le informe a su cliente y confirme la disponibilidad del repuesto en el sistema. 8.2.5.

Cargar repuestos en la orden de trabajo o en el pedido de mostrador el repuesto.

Ya ingresado el repuesto el sistema, automáticamente compromete el repuesto dentro de la orden de trabajo del taller o en el pedido de mostrador según sea el caso y queda listo para efectuar la entrega al cliente ya sea interno o externo. Con esta acción se genera la Orden de Despacho o una Boleta de Traslado Taller, según sea el caso. Después de generar la confirmación respectiva del Pedido de Mostrador o Requisición, se imprime la boleta de confirmación. 8.3.

REALIZAR ENVÍOS NACIONALES

8.3.1.

Enviar repuestos a los diferentes puntos de venta de la Sucursales.

En ciudades donde existe un punto centralizado de acopio de la mercancía para distribución nacional, el transportador se encarga de trasladar y entregar la mercancía hasta el punto encargado de los despachos en la sucursal, y desde allí se distribuye a su destino final. SUCURSAL Bogotá Medellín Cali Barranquilla

BODEGA ENCARGADA DE DESPACHOS CDL (Centro de Distribución Logística) Palacé Paso ancho Calle 77 (Barranquilla automotriz)

En las demás agencias donde solo existe un Dealer, o que los puntos están muy cercanos uno del otro, se deben realizar los despachos desde el mismo punto, en el momento que pase el recorrido de la transportadora contratada para los envíos en esa determinada zona. 8.3.2.

Trasladar mercancía con destino nacional

Si los repuestos se van a trasladar de una ciudad a otra, el despacho de la mercancía se realiza con una transportadora establecida por la dirección nacional de logística. 8.3.3.

Realizar despacho nacional.

Esta operación asocia una guía de envío de la transportadora que realizará el traslado de los repuestos hasta la sucursal donde fue solicitado el repuesto, además de rotular y alistar un nuevo embalaje de ser necesario por condiciones de la transportadora.

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También se asocia una lista de empaque que le facilita el trabajo al personal encargado de la bodega para realizar el ingreso de la mercancía, contiene la información necesaria acerca de las referencias y cantidades que fueron despachadas y desde donde fueron despachadas y el numero con el cual se tiene que realizar el ingreso. Esta lista de empaque es generada en el área de despachos de cada una de las ciudades. 8.3.4.

Enviar repuestos de emergencia

Dentro del módulo de backorders del sistema, los auxiliares pueden consultar si el pedido es por emergencia o es para stock con el fin que en conjunto con el jefe de bodega escojan la transportadora y el medio más ágil o más económico según sea la necesidad. Se pueden encontrar 3 tipos de prioridades: Express, Emergencia y Normal, que en su orden representan la necesidad inmediata con la que se necesita el repuesto, siendo express la de mayor necesidad y normal la que requiere menor urgencia. 8.3.5.

Elegir transportadora más económica y ágil

Esta elección se hace en casos en los cuales los pedidos de los clientes sean para reparaciones largas que no tienen gran urgencia para ser entregadas. En el sistema este tipo de solicitudes tiene una prioridad normal. Esta elección se hace para los casos que los pedidos de los clientes sean para trabajos pendientes o pedidos de clientes con prioridad alta y en todos los casos en los que se necesita las mercancías rápidamente. En el sistema este tipo de solicitudes tiene una prioridad emergencia o express. 8.3.6.

Asociar guía de envió

Liquidar la guía de envío y colocar el repuesto en la zona de espera para el despacho y colocar en ella los datos del la sucursal destino del repuesto. Esta acción es realizada por el área de despacho en cada una de las ciudades. 8.3.7.

Trasladar repuesto a sucursal destino.

La transportadora traslada el repuesto hasta el punto de recepción de la sucursal que lo solicita, con base en sus parámetros de atención y cuidado a la mercancía. Importación de repuestos 8.3.8.

Solicitar la importación del repuesto al departamento técnico

En la ocasión que el repuesto no tenga disponibilidad en ninguno de los puntos a nivel nacional de DINISSAN se realiza la requisición de importación por parte del asesor al departamento técnico de repuestos ya que la parte no se encuentra en el inventario nacional y que es requerida por un cliente. Dentro

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de esta solicitud se identifica la emergencia con la cual es solicitado el repuesto en cuestión. 8.3.9.

Validar si el repuesto fue solicitado por el taller

Esta validación se realiza con el fin de continuar con el conducto regular para un repuesto de importación que en el caso del taller contempla la inmovilización de la orden de trabajo. Se debe ejecutar el procedimiento de control de trabajo en el taller respecto a los vehículos varados por repuestos. 8.3.10. Comunicar al cliente que el repuesto que requiere su vehículo no tiene disponibilidad nacional. Se debe comunicar al cliente del taller que el repuesto requerido no se encuentra a nivel nacional y que se debe hacer un pedido de importación para el repuesto, esta operación la hace el asesor de servicio quien debe tener un manejo adecuado del cliente, con el fin que este quede tranquilo con la información recibida por el mismo. Es clave que el asesor pregunte al cliente si autoriza o no la traída del repuesto de importación, comentando que el tiempo de llegada del repuesto es aproximadamente de 20 a 25 días hábiles, según disponibilidad de fábrica. 8.3.11. Validar si el cliente autoriza la traída del repuesto de importación El cliente está en la potestad de autorizar o no la traída del repuesto de importación, para la reparación de su vehículo. 8.3.12. Comunicar al cliente que solo se realizarán las reparaciones que no tenga que ver con el repuesto de importación Si el cliente no autoriza la importación del repuesto, el asesor debe comunicarle que las reparaciones relacionadas con la parte que no se encuentra no se realizarán y que en tal caso solo se realizarán las reparaciones restantes del vehículo, esto con el fin de mantener una comunicación clara con el cliente y evitar inconvenientes futuros. 8.3.13. Pedir anticipo para iniciar proceso de pedido por backorder de importación. En el caso que haya sido aprobada la importación y el repuesto sea requerido por el canal de mostrador o mayoreo, se pide un anticipo para iniciar el proceso por la modalidad de backorder por importación. El anticipo es del 50% del valor del repuesto y se expide una factura de este anticipo por el concepto anticipo de repuesto, además de generar un saldo a favor en el sistema asociado al nit del cliente. 8.3.14.

Pedir el repuesto a fábrica por backorder de importación.

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Una vez el cliente autoriza, el Asesor de Repuestos hacer una requisición que por medio del sistema arrojará el país del proveedor: México, USA, Países de Europa o Países de Asia. Esta solicitud llega al Departamento Técnico, y éste a su vez realiza la requisición al fabricante correspondiente del pedido del repuesto por backorder de importación y asocia una prioridad de acuerdo con la necesidad y la urgencia de la reparación. 8.3.15. Esperar confirmación de disponibilidad de repuestos y fecha embarque El departamento técnico de repuestos una vez coloca la solicitud a fabrica de las unidades requeridas por backorder, espera la confirmación de las fechas de embarque de las mercancías solicitadas. 8.3.16. Informar vía e- mail el estimado de llegada del repuesto al asesor de repuestos, asesor de servicio, jefe de taller e ingeniero de servicio. Después de la confirmación del fabricante de la fecha de embarque del repuesto solicitado, se informa a los involucrados en el seguimiento de la operación de solicitud de backorder de importación por medio de un reporte en el sistema, la fecha estimada de llegada de la parte, en el caso del mostrador se le informa al asesor comercial de repuestos, en el caso del taller se debe transmitir además al asesor de servicio, jefe de taller e ingeniero de servicio. 8.3.17. Informar al cliente la fecha estimada de llegada que es superior a 8 días hábiles Una vez se comunica a los actores del proceso de seguimiento del estado del repuesto pedido por importación, se le comunica al cliente una fecha estimada de llegada del(los) repuesto(s) que debe considerar una holgura con el fin de evitar que un sobresalto en la operación de los agentes externos a DINISSAN, tengan como consecuencia un posible incumplimiento con el cliente en cuanto a promesa de entrega se refiere. Esta información se transmite al cliente indiferente al canal por donde se produjo la solicitud de backorder y se hace con el fin de confirmar el dato entregado inicialmente. Para los backorder de importación con prioridad de emergencia o express se recurre a transportadoras más ágiles las cuales dependiendo del país de solicitud, importan la mercancía en un plazo máximo de cinco (5) días hábiles. El costo adicional de esta transferencia lo asume el cliente. 8.3.18. Seguimiento al estado del despacho del repuesto desde fábrica. El departamento técnico de repuestos hace seguimiento del estado que reporta el fabricante, en el cual se encuentra el proceso de envío del repuesto y las novedades que este proceso externo pueda generar. Este seguimiento se hace a través de la página del fabricante y de las páginas del transportador.

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8.3.19. Verificar la fecha estimada de la llegada del repuesto Se valida por medio del seguimiento paso a paso al estado del envío, reportado por el fabricante, si el repuesto no llega en la fecha estimada o ha sufrido algún inconveniente que impida el arribo de la parte(s) en las fechas suministradas por el fabricante, en tal caso se debe intensificar la gestión y el seguimiento para que la mercancía llegue lo más pronto posible. 8.3.20. Comunicar al cliente el retraso En el caso del ocurrir un retraso en la llegada del repuesto y que no se pueda cumplir con la fecha estimada de llegada, el distribuidor comunica el impase al cliente y lo hace siempre tratando de brindar confianza y haciéndole sentir que se está tomando una actitud responsable y comprometida frente a la solución del imprevisto. 8.3.21. Validar si el cliente continua con el proceso de importación A partir de la comunicación del distribuidor con el cliente, éste está en la libertad de decidir si continua o no con el proceso de importación del repuesto. 8.3.22. Operaciones para devolución al cliente. En el caso que el cliente desista de la compra por el retraso en la entrega, el cliente cuenta con un saldo a favor en el sistema, saldo que puede cambiar por otros producto para cualquiera de las empresas (Talleres, COM Automotriz, Distribuidora), proceso descrito en el procedimiento de devolución al cliente y garantía. 8.3.23. Confirmar la llegada del repuesto y comunicar al asesor y jefe de bodega. Una vez la mercancía pedida por el medio de backorder de importación llegue a la bodega, se le comunica el arribo al jefe de la bodega solicitante quien efectúa la recepción y al asesor comercial de repuestos que realizó el negocio o pidió la parte para una reparación en el taller. 8.3.24. Proceso de alcance a quien corresponda Se realiza el proceso de alcance y confirmación al solicitante, originando los documentos soporte del traslado al taller o del despacho para el cliente del mostrador. (Se de dar el mismo tratamiento al alcance descrito en el procedimiento para el mostrador o para el taller). 9. REGISTROS

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Tipo de Registro

Forma de captura y periodicida d

Fecha de entrada en Vigor: 08/07/2014 Responsabl e de la custodia, Recuperaci ón, Y respaldo de Registros y los reportes

Código: PMREP-08 Versión 2

Tiempo de Conserva ción De los Registros y reportes

Forma y Disposici ón Final de los Registros y reportes

1 años

Destrucció n

Forma de Procesa miento

Informe y periodicida d

Lista controlad a de Distribuci ón

Por fecha y consecut ivo

Ninguno

Jefe de bodega

Archivo

Jefe de bodega

Por fecha y consecut ivo

Ninguno

Jefe de bodega

Archivo

Jefe de bodega

1 años

Forma de Conservación De registros y reportes

Solicitud de backorde r

Archivo, mensual

Boleta de alcance

Archivo, mensual

Orden de despacho

Archivo, por compra

Por fecha

Ninguno

Asesor comercial

Archivo

Asesor comercial

3 años

Boleta traslado taller

Archivo por solicitud del taller

Por fecha

Ninguno

Jefe de bodega

Archivo

Jefe de Bodega

1 año

Destrucció n

Constanci a de backorde r importaci ón

Archivo departament o técnico repuestos

ninguno

Técnico experto en repuestos del fabricante

sistema

Técnico experto en repuestos del fabricante

1 año

Borrado base de datos

10.

Por fecha

Destrucció n

Destrucció n

CONTROL DE REVISIONES

El presente documento se deberá revisar una vez al año a partir de su aprobación o antes si el responsable de su elaboración así lo requiere, o cuando el Gerente Nacional de Repuestos lo considere conveniente. 11.  12.      

BIBLIOGRAFIA AS-DOS (Aftersales Dealer Operation Standard) DISTRIBUCIÓN Gerente Nacional de Repuestos Director Almacenamiento y trafico Director Nacional de logística de repuestos Jefe de Bodega Auxiliares Logísticos Auditores internos

Este documento estará disponible para consulta en la Intranet de la compañía (www.intranetdinissan.com), a la cual tienen acceso todos los involucrados en el presente proceso desde sus puestos de trabajo. 13.

METAS E INDICADORES

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INDICADOR

FÓRMULA

% De ordenes de trabajo atendidos por importación

# de unidades suministradas por backorder de importación/ # total de unidades suministrada por canal. # de ordenes de trabajo con repuestos de backorder de importación/ # total de ordenes atendidas.

Número de vehículos varados

Número de vehículos con más de tres días en permanencia por falta de repuestos.

% de repuestos atendidos por importación

14.

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FUENTE

OBJ

FRECUENCIA

SISTEMA 4GL